华舆讯 据新西兰中文先驱报道，sunny kaushal是奥克兰市中心著名小酒馆Shakespeare的老板，这几年，他都很发愁。

  因为新西兰最大的交通基建——耗资44亿新西兰元的奥克兰城铁项目（CRL）在这里施工。3年过去了，他说他的小酒馆损失了近200万新西兰元，而城铁项目离完工还早着呢。

  附近著名餐厅Mai Thai和Grasshopper Thai都相继关门，而他还在撑着，不知何时到头。

  10月21日，终于来了一个好消息，中国生产的盾构机从广州出发，飘洋跨海9000多公里，终于运抵奥克兰码头。

  所谓盾构机就是隧道掘进机，被称为地下蛟龙，一边吃土，一边就能安装隧道墙壁。盾构机一过，隧道就铺好了，简直是挖隧道良器。

  2020年年初，新西兰人专门为此进行了投票，最终毛利妇女权利活动家Dame Whina Cooper的名字胜出。

  所以，这台来自中国的盾构机名字叫Dame Whina Cooper，将从Mt Eden一直挖到CBD，挖两条1.6公里长的隧道来。

  但这么大一台机器，运送起来相当费劲：轮船分批运抵，然后需要用卡车运到Mt Eden的城铁施工地点，再进行组装。

  在接下来的几天里，盾构机将分批由卡车从港口运到Mt Eden，然后重新组装、重新测试。

  据报道，盾构机2021年就能开始挖掘隧道了，最迟2021年四月，隧道挖掘工程将全面开工。

  施工公司Link Alliance的项目主管Francois Dudouit说：“这台机器承载着非常先进的技术，专门为奥克兰独特的土壤条件设计。我们需要一台混凝土挖掘机器，来做好这项工作，挖掘CRL城铁隧道。”

  “隧道掘进机的每个部件都整齐地用保护性包装包起来了。虽然我们非常清楚它是什么样子，但当我们把所有包装打开，重新组合在一起时，肯定还是很兴奋的。”

  CRL首席执行官Sean Sweeney10月21日表示，这标志着城铁项目的一个重要进展。

  “到目前为止，我们所做的很多工作都在为即将到来的繁重挖掘工作做准备。建筑模块已经到位，盾构机能够迅速推进工程建设，接下来能够进行复杂而繁重的隧道施工，然后再建好车站，”Sweeney说。

  12月，CRL城铁项目将再次举办公众开放日，人们可以近距离观看这台中国产的盾构机，它将是改变我们出行方式的大功臣。

  Sweeney说：“我们想借此机会，感谢社区对我们工作的大力支持。同时，我们会向大家解释这台机器是如何工作的，以及它将给奥克兰带来怎样的巨大变化。”

  据悉，这台盾构机是德国Herrenknecht（海瑞克）公司在广州工厂生产的，费用是1350万新西兰元。

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